Nuovo
Leoncino 250
Leoncino 250 è una due ruote compatta ed autentica, dove il classico si fa contemporaneo in una monocilindrica dal carattere grintoso e dalle linee innovative, tipiche della gamma Leoncino. Cuore pulsante di questa due ruote è un monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, condiviso con gli altri modelli da un quarto di litro della gamma Benelli e aggiornato alla normativa Euro5. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min. Leoncino 250 è espressione di stile: il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio, si integra perfettamente con il design del serbatoio, così come il codino, estremamente compatto. Il gruppo ottico interamente a led. Come il resto della gamma, anche Leoncino 250 è caratterizzato dal Leone stilizzato che svetta orgoglioso sul parafango anteriore. L’impianto frenante è composto all’avantreno da un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro, mentre al retrotreno da un disco di 240 mm di diametro, garantendo il massimo della sicurezza su strada. Leoncino 250 è disponibile nelle colorazioni bianca e antracite a 3.790€ f.c
Tuono 660
10.599 €
TUONO 660
POTENTE COME UN TUONO, LEGGERA COME UNA NUVOLA
Dall’unione di due mondi, quello della mitica Tuono V4 1100 e quello della nuova tecnologia della RS 660, nasce TUONO 660, la moto che cambierà le vostre prospettive. Tuono 660, la nuova generazione di naked versatile, divertente, facile e tremendamente bella che unisce potenza e straordinaria leggerezza per un’esperienza unica, sportiva, eccitante.
Cinque Riding Mode, tre dedicati alla strada e due alla pista, per supportare ogni pilota e ogni stile di guida. La strumentazione elettronica rende tutte queste modalità facili da gestire e semplici da personalizzare.
La sottrazione che fa la differenza
Aprilia Tuono 660 condivide con RS 660 il sogno di realizzare una moto dallo straordinario rapporto peso/potenza. Con soli 183 kg in ordine di marcia per 95 CV di potenza, Tuono 660 segna un vero record della categoria, offrendo una naked sportiva e accessibile che può supportare ogni pilota tanto sulla strada quanto sulle piste.
Forgiata nel vento
Lo stile di Tuono 660 è quello tipico delle Aprilia sportive, con superfici di dimensioni ridotte che ne esaltano ancor di più il carattere dinamico. Tuono 660 inoltre eredita da RS 660 il concetto innovativo della doppia carenatura con funzione di appendice aerodinamica, nato da una ricerca sempre più approfondita nella galleria del vento.
Un sogno che ha preso forma
Tuono 660 vanta una magnifica struttura formata dal telaio e dal forcellone in alluminio pressofuso. Un corpo arricchito dalle sospensioni Kayaba regolabili con set up dedicato, e dalle quote ciclistiche che migliorano reattività e maneggevolezza grazie a una differente geometria del cannotto di sterzo.
€ 10.599
Aprilia SX
La nuova Aprilia SX si è semplicemente una delle 125 più efficaci nei percorsi stradali. Scattante e leggera, offre prestazioni da riferimento per l’intera categoria, grazie anche al suo nuovo motore. È un’autentica moto Aprilia rinnovata nel design e nelle performance, pronta ad offrire grandi emozioni a chiunque ne impugni il manubrio.
Aprilia introduce in questo segmento di mercato il sistema ABS Bosch con anti roll-over che garantisce precisione, totale controllo nella frenata e che regola il sollevamento della ruota posteriore nelle frenate più decise.
Aprilia ha dotato SX di una sofisticata strumentazione digitale. Oltre alle funzioni più comuni, il cruscotto multifunzione vanta anche il diario di viaggio, possibilità di visualizzare velocità massima e i chilometri percorsi durante le sessioni di guida.
Aprilia SX adotta ruote a raggi da 17 pollici con canale largo e pneumatici sportivi di sezione generosa – 100/80-17” e 130/70-17” – per offrire la massima aderenza in qualsiasi condizione.
4.199 €
SR GT
Inarrestabile nel commuting urbano e pronto alle avventure fuori città. Sportivo nel carattere, agile e pronto a tutto grazie alle sospensioni a corsa lunga e alle ruote scolpite. Protettivo e funzionale, con una posizione di guida “attiva” che offre un miglior controllo della strada, SR GT rende la guida in città e fuori divertente e dinamica. SR GT è progettato per soddisfare quell’istinto di avventura che supera i confini della città, per divertirsi su ogni terreno. Disponibile in due motorizzazioni, SR GT 125 e SR GT 200.
SR GT Sport 2004.599 €
Vespa Sprint
Vespa Sprint nasce per rendere divertente il tragitto di ogni giorno. Ricca delle più avanzate dotazioni tecniche e disegnata per ottenere livelli di stabilità e maneggevolezza da vera fuoriclasse cittadina è l’interpretazione più moderna della grinta su strada.
Vespa Sprint vanta un corpo piccolo e leggero, comodo e protettivo, realizzato tutto in acciaio, è caratterizzata da una linea giovanissima, segnata da un grintoso fanale rettangolare e si fa notare per le grandi ruotErede di quella generazione di Vespa sportive che nei roaring Sixties hanno invaso le strade europee con uno small body scattante, agile e moderno come la mentalità dei giovani alla loro guida, Vespa Sprint rinnova questa vocazione abbinando freschezza di stile e indole sportiva con una dotazione tecnologica d’avanguardia.e da 12”, con spettacolari cerchi in lega di alluminio
Tutti i modelli Vespa Sprint montano gli innovativi motori della famiglia i-get (Italian Green Experience Technology). Dietro questo acronimo si cela un nuovo modo di pensare, progettare e realizzare tutto il sistema motore e trasmissione per regalare al cliente Vespa una nuova esperienza di guida.
5.099€
50 S
50 S nasce per rendere divertente il tragitto di ogni giorno. Ricca delle più avanzate dotazioni tecniche e disegnata per ottenere livelli di stabilità e maneggevolezza da vera fuoriclasse cittadina è l’interpretazione più moderna della grinta su strada.
Vespa Sprint vanta un corpo piccolo e leggero, comodo e protettivo, realizzato tutto in acciaio, è caratterizzata da una linea giovanissima, segnata da un grintoso fanale rettangolare e si fa notare per le grandi ruotErede di quella generazione di Vespa sportive che nei roaring Sixties hanno invaso le strade europee con uno small body scattante, agile e moderno come la mentalità dei giovani alla loro guida, Vespa Sprint rinnova questa vocazione abbinando freschezza di stile e indole sportiva con una dotazione tecnologica d’avanguardia.e da 12”, con spettacolari cerchi in lega di alluminio
Tutti i modelli Vespa Sprint montano gli innovativi motori della famiglia i-get (Italian Green Experience Technology). Dietro questo acronimo si cela un nuovo modo di pensare, progettare e realizzare tutto il sistema motore e trasmissione per regalare al cliente Vespa una nuova esperienza di guida.
€ 4199,00
Aprilia RX 125
Aprilia RX 125 è l’ultima erede della fortunata storia di Aprilia nelle competizioni off-road; una forte reputazione costruita negli anni grazie a moto leggere e performanti, divertenti da guidare sulle strade quotidiane e sui percorsi fuoristrada più impegnativi. Un’autentica moto Aprilia rinnovata nel design, nella dotazione e nel motore, pronta ad offrire grandi emozioni a chiunque ne impugni il manubrio.
La sicurezza di Aprilia RX è affidata a sospensioni evolute e ad un nuovo impianto frenante di livello assoluto dotato di ABS solo sulla ruota anteriore che garantisce grande potenza ed eccellente modulabilità. Maggiore sicurezza, migliore efficienza, Aprilia introduce per prima in questo segmento di mercato il sistema ABS Bosch con anti roll-over solo sulla ruota anteriore, che, da un lato garantisce precisione e totale controllo nella frenata dall’altro regola il sollevamento della ruota posteriore nelle frenate più decise.
A conferma della volontà di offrire mezzi evoluti, versatili e pratici nell’uso quotidiano, Aprilia ha dotato RX di una sofisticata strumentazione digitale, compatta, moderna e ben leggibile; oltre alle funzioni più comuni, il cruscotto digitale multifunzione annovera tra i sui plus il diario di viaggio, con la possibilità di visualizzare velocità massima, tensione batteria e due odometri parziali che segnalano i chilometri percorsi durante le sessioni di guida.
Un nuovo monocilindrico da 125 cc è pronto a far vivere a pieno questo modello e ogni suo pilota. Un motore completamente rivisto nella termodinamica e nell’elettronica, ora con la nuova centralina Marelli MIUG4. Su strada si traduce in una potenza massima sviluppata a un regime inferiore, minori consumi di carburante, maggiore prontezza di risposta al comando del gas, e maggiore facilità di gestione nel commuting urbano e nel fuoristrada. Non c’è alcun dubbio: questo è un 4 tempi pronto a fare la storia.
4.099 €
PRIMAVERA 50 S
Protagonista del proprio tempo, Vespa Primavera percorre agile e dinamica le strade della contemporaneità rinfrescando il mito di un classico senza tempo che ha rivoluzionato in piena “primavera culturale” la mobilità dei giovani durante gli anni Settanta.
Mettendo due ruote e un motore a disposizione del mondo che cambia, Vespa Primavera fa la sua prima comparsa a fine anni Sessanta come una ventata rivoluzionaria di novità. Ricalcando il suo successo epocale, oggi Vespa Primavera rinnova quel mito calandolo in linee fresche e leggere, e facendosi esempio di stile e tecnologia, dando vita così ad una “nuova primavera”.
Vespa Primavera S fa della tecnologia il suo punto di forza grazie all’innovativo quadro strumenti con display multifunzione TFT full color collegato al sistema Vespa Mia. L’app connessa al veicolo consente infatti di visualizzare una quantità incredibile di informazioni utili al guidatore. Oltre a conoscere lo stato del veicolo e il percorso effettuato, il sistema permette di rispondere alle telefonate attraverso i tasti al manubrio e di sfruttare i comandi vocali dello smartphone per effettuare chiamate o riprodurre musica, attivando una playlist.
Questa Vespa “small body” dalla proverbiale leggerezza dimostra tutta la sua vivacità sia nelle condizioni di traffico metropolitano sia sui tratti di strada libera. Ai particolari appositamente studiati per rendere la guida fluida, silenziosa e confortevole, si aggiungono i cerchi ruota da 12” che consentono una perfetta tenuta su tutti i fondi e in tutte le condizioni di percorrenza.
€ 4.099
Vespa Primavera
Protagonista del proprio tempo, Vespa Primavera percorre agile e dinamica le strade della contemporaneità rinfrescando il mito di un classico senza tempo che ha rivoluzionato in piena “primavera culturale” la mobilità dei giovani durante gli anni Settanta.
Mettendo due ruote e un motore a disposizione del mondo che cambia, Vespa Primavera fa la sua prima comparsa a fine anni Sessanta come una ventata rivoluzionaria di novità. Ricalcando il suo successo epocale, oggi Vespa Primavera rinnova quel mito calandolo in linee fresche e leggere, e facendosi esempio di stile e tecnologia, dando vita così ad una “nuova primavera”.
Vespa Primavera S fa della tecnologia il suo punto di forza grazie all’innovativo quadro strumenti con display multifunzione TFT full color collegato al sistema Vespa Mia. L’app connessa al veicolo consente infatti di visualizzare una quantità incredibile di informazioni utili al guidatore. Oltre a conoscere lo stato del veicolo e il percorso effettuato, il sistema permette di rispondere alle telefonate attraverso i tasti al manubrio e di sfruttare i comandi vocali dello smartphone per effettuare chiamate o riprodurre musica, attivando una playlist.
Questa Vespa “small body” dalla proverbiale leggerezza dimostra tutta la sua vivacità sia nelle condizioni di traffico metropolitano sia sui tratti di strada libera. Ai particolari appositamente studiati per rendere la guida fluida, silenziosa e confortevole, si aggiungono i cerchi ruota da 12” che consentono una perfetta tenuta su tutti i fondi e in tutte le condizioni di percorrenza.
€ 4.099
Leoncino 800 Trail
Il prezzo è di 7.990€ f.c.
CILINDRATA
754CC POTENZA MASSIMA
56.0KW (76,2 CV) @8500RPM CAPACITA SERBATOIO
15L
PRIMAVERA 125 PIC NIC
Lasciati alle spalle lo stress quotidiano e riscopri la bellezza della natura con Vespa Pic Nic: un modello in favoloso stile country-chic, semplice da guidare ed equipaggiato con tutto il necessario per assaporare ogni momento nel modo più glamour e spensierato.
Reset, relax, Pic Nic
Vespa Pic Nic offre un elegante cestino da picnic in fibre intrecciate di rattan, contenente una comoda borsa termica rimovibile, ed un telo in speciale tessuto jacquard, resistente all’acqua. Tutti questi elementi in dotazione, riportano l’esclusivo logo della serie speciale e possono essere comodamente trasportati sui portapacchi posteriore o anteriore, entrambi cromati e di serie su questo modello.
Fuori dagli schemi
Una scelta di stile easy, chic, di carattere, proprio come te. Disponibile nelle colorazioni Verde Pic Nic e Grigio Pic Nic, entrambe perfettamente abbinate alla sella bicolore con seduta beige, fascia posteriore in tessuto testa di moro e banda laterale con la bandiera italiana. Tra i dettagli spiccano i profili della scocca cromati, i cerchi ruota verniciati in grigio con bordi diamantati e la targhetta sul retroscudo che ne identifica la serie.
Un’icona senza tempo, al tuo ritmo
Sotto l’elegante look di Vespa Pic Nic sono racchiuse tecnologie che rendono ogni spostamento un vero piacere. Come il motore i-get Euro 5, progettato per offrire prestazioni grintose e consumi contenuti, con bassissimi livelli di rumore e vibrazioni che si traducono in un’esperienza di guida più fluida, silenziosa e confortevole.
Primavera 50 Pic Nic4.799 €
Lo scooter solido e affidabile pensato per la città che si si basa su un motore a 4 tempi monocilindrico raffreddato a liquido proposto nella versione da 171.2 cc per soddisfare ogni esigenza di mobilità. Joyride S si denota per il comfort che è in grado di offrire al conducente, grazie all’ampia sella che può ospitare agevolmente anche un eventuale passeggero; quest’ultimo può contare anche sulla presenza di un comodo schienalino dove appoggiare la zona lombare durante il viaggio. L’ampio parabrezza offerto di serie, inoltre, protegge dalle intemperie il guidatore rendendo questo modello il commuter urbano da utilizzare 12 mesi all’anno.
La versione 200 si basa su sistema CBS presente sia sul disco anteriore da 273 mm sia sul disco posteriore da 200 mm, che consente di fermare lo scooter in modo deciso anche nelle situazioni di emergenza. La ciclistica si basa sulla presenza di una forcella telescopica e su un doppio ammortizzatore regolabile che insieme consentono di assorbire al meglio ogni asperità del terreno e di affrontare senza problemi lunghi curvoni anche con il gas aperto. La sella posta a soli 76 cm da terra rende la guida di questo scooter ideale anche per i piloti non particolarmente alti, che possono così sfruttare i piedi poggiati a terra per manovre a bassa velocità quando si trovano ad affrontare il traffico più caotico.
Il vano sottosella dalle dimensioni generose permette di inserire con disinvoltura un casco e altri oggetti mentre sicuramente verrà apprezzata l’ampia pedana piatta che consente di portare una borsa senza ingombrare la naturale posizione di guida.
Prezzo al Pubblico Euro 4.199,00 F.C.
Maxsym TL
Un veicolo dalla doppia identità: scooter e moto. Nulla viene sacrificato quando tecnologia e design sono allo stato dell’arte: emozionati guidandolo come una moto e rilassati apprezzandone il comfort di uno scooter. La natura di TL trasforma anche i tuoi spostamenti quotidiani in esplorazioni mozzafiato! Maxsym TL è pensato attorno a te.
Stile Conciso e Aggressivo
Basato sul concept della fluidodinamica, Maxsym TL presenta uno stile conciso e aggressivo attraverso attraverso linee pulite e slanciate.
Illuminazione a LED moderna e futuristica
I fari a full-led rendono Maxsym TL riconoscibile su ogni strada. Il faro posteriore, che adotta un’ innovati- va tecnologia LED in grado di dare un’originale effetto fiamma 3D, e’ un’icona di stille
Il motore bicilindrico in linea / 8 valvole DOHC raffreddato a liquido da 508cc con una potenza massima a 33,5 kW / 6.750 giri / min e coppia massima di torque 49,9 Nm / 5.250 giri / min. Le prestazioni sono tali da rendere Maxsym TL adatto anche al turismo a lungo raggio.
Contralbero di bilanciamento
Il motore è dotato di un contralbero di bilanciamento: questo riduce notevolmente le vibrazioni, soprattutto alle alte velocità.
Frizione automatica multi-disco in bagno d’olio
La frizione automatica multi-disco in bagno d’olio ha una migliore stabilità e durata grazie all’immersione nell’olio. Fornisce potenza senza vibrazioni alla ruota posteriore, sin dal momento in cui si avvia il motore.
Il perfetto equilibrio – Distribuzione del peso 50/50
Il motore è montato con uno schema motociclistico al 100%: la posizione è tale da centralizzare le masse e migliorare il baricentro, permettendo al tempo stesso una ripartizione dei pesi tra gli assi 50/50. Questa caratteristica rende la guida diretta, intuitiva entusiasmante.
Interasse ridotto forcellone posteriore in alluminio
Grazie ad un interasse compatto ed all’estensione del forcellone posteriore in alluminio, Maxsym TL è in grado di offrire stabilità alle alte velocità e managgevolezza nelle strade urbane.
Forcella anteriore a steli rovesciati da 41mm
La tecnologia utilizzata per la produzione dei cerchi ha permesso una riduzione di peso del 37%. Una riduzione delle masse si converte in un’immediata ottimizzazione della risposta dinamica.
Sistema di scarico a due vie con struttura a nido d’ape
La tonalità del motore con fasatura a 360° è stata messa a punto dal SYM NVH Lab. La tua passione ha ora una colonna sonora, intonata dal sistema di scarico a due vie.iore, che adotta un’ innovati- va tecnologia LED in grado di dare un’originale effetto fiamma 3D, e’ un’icona di stille.
Mono-ammortizzatore posteriore multi-link
Maxsym TL è dotato di un’efficiente ammortizzatore posteriore con sistema di ancoraggio Multi-Link. Combinato alla geometria del telaio, consente di percepire al meglio ogni centimetro di strada.
Cerchi in lega di alluminio con struttura alleggerita
La tecnologia utilizzata per la produzione dei cerchi ha permesso una riduzione di peso del 37%. Una riduzione delle masse si converte in un’immediata ottimizzazione della risposta dinamica.
Maxsym TL 508 Euro 5
In promo dal 1° Gennaio al 28 Febbraio 2023
Prezzo al pubblico euro 9.499,00 F.C.
Promozione ad euro 8.999,00 F.C.
Sconto al pubblico euro 500,00…
V85 TT
Non si guida, si vive
Essenziale, pratica e con tutto lo stile che ha reso grande Moto Guzzi. La V85 TT è pronta ad accompagnarti dal commuting quotidiano al viaggio avventuroso, senza perdere né comfort né prestazioni. Un valore sempre più raro per un mercato sempre più omologato, un sogno ambizioso che la V85 TT realizza abbinando un design iconico alle dotazioni di una moderna enduro da viaggio. Per questo motivo si è meritata il titolo di prima e unica classic enduro sul mercato.
LA STRADA FINISCE MA L’AVVENTURA CONTINUA
Entrambe le colorazioni sono equipaggiate con performanti pneumatici Michelin Anakee Adventure, per una maggiore aderenza su diversi scenari, in special modo sui percorsi off-road. Inoltre, la nuova gamma V85 TT passa da tre a ben cinque diverse modalità di guida: Road, Rain, Off-road, Sport e Custom.
UNA SCUSA PER PARCHEGGIARE LA VECCHIA MOTO
Non sono solo i colori a far battere il cuore, c’è anche l’intramontabile motore che ha fatto la storia di Moto Guzzi: il bicilindrico trasversale a V di 90° raffreddato ad aria con distribuzione OHV e due valvole per cilindro. 853 cc di cilindrata in grado di colorare ogni giornata , con una potenza massima di 76 CV e un emozionante valore di coppia massima di 82 Nm a 5.000 giri.
EVOCATIVA NON SOLO NEI COLORI
Basta salire in sella alla V85 TT per accorgersi dell’eccezionale ergonomia del modello. I piloti e i tecnici di Mandello del Lario hanno infatti perfezionato ulteriormente la posizione di seduta per offrire una visuale ideale in ogni situazione, persino per i piloti più alti. Il risultato finale è una posizione di guida rilassata, un perfetto controllo anche a pieno carico e una moto tanto bella da guardare quanto da guidare.
V85 TT Evocative Graphics12.499 €
MV AGUSTA BRUTALE ROSSO
L’elemento distintivo della Gamma Rosso è naturalmente la colorazione specifica, con il colore racing per eccellenza a esaltarne il design. Le differenze rispetto all’allestimento standard sono ridottissime, ad esempio la fresatura superficiale sul profilo delle razze dei cerchi.
Il motore tre cilindri in linea di derivazione F3 800 si distingue per prestazioni, arco di erogazione, peso e dimensioni da record. La potenza di 110 cv e la coppia di 83 Nm permettono di sfruttare tutto il potenziale della moto con immediatezza e facilità. Su ogni genere di percorso.
A PARTIRE DA 14.000 €
V85 TT
Non si guida, si vive
Essenziale, pratica e con tutto lo stile che ha reso grande Moto Guzzi. La V85 TT è pronta ad accompagnarti dal commuting quotidiano al viaggio avventuroso, senza perdere né comfort né prestazioni. Un valore sempre più raro per un mercato sempre più omologato, un sogno ambizioso che la V85 TT realizza abbinando un design iconico alle dotazioni di una moderna enduro da viaggio. Per questo motivo si è meritata il titolo di prima e unica classic enduro sul mercato.
LA STRADA FINISCE MA L’AVVENTURA CONTINUA
Entrambe le colorazioni sono equipaggiate con performanti pneumatici Michelin Anakee Adventure, per una maggiore aderenza su diversi scenari, in special modo sui percorsi off-road. Inoltre, la nuova gamma V85 TT passa da tre a ben cinque diverse modalità di guida: Road, Rain, Off-road, Sport e Custom.
UNA SCUSA PER PARCHEGGIARE LA VECCHIA MOTO
Non sono solo i colori a far battere il cuore, c’è anche l’intramontabile motore che ha fatto la storia di Moto Guzzi: il bicilindrico trasversale a V di 90° raffreddato ad aria con distribuzione OHV e due valvole per cilindro. 853 cc di cilindrata in grado di colorare ogni giornata , con una potenza massima di 76 CV e un emozionante valore di coppia massima di 82 Nm a 5.000 giri.
EVOCATIVA NON SOLO NEI COLORI
Basta salire in sella alla V85 TT per accorgersi dell’eccezionale ergonomia del modello. I piloti e i tecnici di Mandello del Lario hanno infatti perfezionato ulteriormente la posizione di seduta per offrire una visuale ideale in ogni situazione, persino per i piloti più alti. Il risultato finale è una posizione di guida rilassata, un perfetto controllo anche a pieno carico e una moto tanto bella da guardare quanto da guidare.
V85 TT Evocative Graphics12.499 €
RSV4 Factory
L’emozione della pista non si può descrivere. Ma si può provare.
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Evoluzione in corsa
La potenza del motore rimane 217 CV a 13.000 giri/min. Già tra le più elevate in assoluto, ma ora il propulsore rispetta la rigida regolamentazione Euro 5, premettendo comunque a RSV4 di superare la soglia dei 305 km/h effettivi di velocità massima. Viene anche introdotta la nuova centralina Magneti Marelli ECU 11MP e il nuovo impianto di scarico, più leggero e dalla inerzia termica più bassa, contribuisce ulteriormente ad abbattere le emissioni.
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Forgiata dal gioco di squadra
RSV4 Factory vanta delle sospensioni semiattive eccezionali: sono le Smart EC 2.0 di Öhlins, messe a punto grazie a un intenso lavoro di sviluppo che ha unito i tecnici svedesi e quelli di Noale. Una tecnologia messa alla prova nei circuiti più difficili come Imola e Mugello, fino al raggiungimento dell’obiettivo primario, ovvero un netto miglioramento delle performance e del feeling nella guida.
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Ideale per ogni stile di guida
La particolare tecnologia del sistema di sospensioni semiattive Smart EC 2.0 permette la calibrazione, semplice e personalizzabile, di forcella e ammortizzatore con due modalità di intervento: modalità semiattiva e modalità manuale. Entrambe sono facilmente selezionabili attraverso i pulsanti sul manubrio e per ulteriori personalizzazioni sono presenti tre mappe che regolano in maniera differente le sospensioni.
RSV4 e RSV4 FACTORY TUE CON SUPERVALUTAZIONE FINO A 1.500€
Lasciati coinvolgere e sali in sella alla gamma RSV4, può essere tua con supervalutazione dell’usato fino a 1.500€*
RSV4 è molto più di due ruote tra un potente motore. È il culmine di un ambizioso progetto nato dal Reparto Corse di Aprilia. È un capolavoro creato per lasciarvi senza fiato fin dal primo sguardo e per far salire l’adrenalina ogni volta che sfiorate l’acceleratore.
I 3 COLORI DELL’AVVENTURA
3 livree per 3 stili di Tuareg 660
D’ispirazione anche per altri, l’evocativo Indaco Tagelmust** è lo statement del movimento Tuareg: tributo alla stirpe dakariana Aprilia. La stessa tinta che avvolge il viso dei Tuareg, lasciando libera solo una fessura per lo sguardo tagliente delle luci DRL.
A partire da 12.690€
Acid Gold è la firma della famiglia 660: intensa, estroversa, sferzante, si riconosce ovunque, anche nel fitto della boscaglia.
A partire da 11.990€
Martian Red è l’orgogliosa portacolori della grinta Aprilia che, dopo 54 titoli mondiali, ora ti accompagna ad esplorare ogni paesaggio…anche quello marziano.